车顶电缆组件

车顶电缆组件

高压电缆组件为电动铁路车辆上的高压连接器间电缆提供了一种“开箱即用”解决方案。

特点

  • 15/25 kV 车顶和设备连接电缆已针对铁路环境中的使用进行优化
  • 已由 TE 装配和测试,以便简化供应链并便于现场安装
  • 已针对每种应用进行定制设计
  • 在高速列车上 30 多年的服役历史证明了可靠性
  • 与传统陶瓷替代品相比,重量更轻,更易于操作
  • 由于使用聚合材料,因此耐冲击,几乎牢不可破
  • 免维护,最大限度减少了总生命周期成本

行业领先的瑞侃高电压绝缘和应力控制材料与柔性 EPR 绝缘电缆相结合,使得组件易于安装并保证其在严苛的铁路环境中的可靠性。 HVTT 和 HVTE 电缆组件专为机车、EMU 和高速列车上的高电压电动设备的互连而设计。HVTT 电缆组件的每一端都有热缩式端接:HVTE 电缆组件一端有热缩式端接,另一端具有推入式设备连接器。HVEE 电缆组件的两端具有推入式设备连接器。该产品系列为模块化,这意味着可以将端接、推入式和 电缆的任意组合放在一起。

典型额定值:

特征
工作电压 15/25 kV(标称)
交流耐受电压 50/90 kV
冲击耐受电压 125/175 kV
部分放电 在 1.5 Uo 下 <5 pC
工作温度 -40°C 至 +80°C
端接 瑞侃热缩 - 各种设计
典型击距 330/355 mm
典型漏电距离 650/1000 mm
典型直径 90–135 mm
设备连接器 EN 50181 接口 - 瑞侃 RSTI 和其他行业标准
电缆 EPR 绝缘
5 类柔性导线
各种设计和导线横截面
元件 标准产品
电缆 Prysmian Draka Tenax-train-plus (N)TMCWOEU 50、95、120 和 240 mm2
Prysmian PROTOLON(HMK) (N)TMCGCHXOEUK 185 mm²
(其他电缆类型和导线大小可应要求作为专用产品提供)
推入式连接器 TE Connectivity RSTI-68R-HT(IEC 50181 C 型接口)
热缩端接 TE Connectivity 自承式带螺栓固定(M20、M16 或 5/8” UNC)
TE Connectivity 非自承式带接线片固定(M12、M16)
(其他固定大小可应要求作为专用产品提供)
接地连接 一端或两端,M8 或 M10 固定,250、500 或 750 mm 长
(其他排列方式可应要求提供)

定制设计服务

电缆组件专为适应新建和改装目的的特殊车辆要求而设计。除了可供选择的端接和电缆类型外,其他设计选项包括:尺寸和公差、安装和夹紧点、高电压和接地连接类型、消弧角、电流变换器、导管和其他附件。各种设计均可在大多数主要 2D 或 3D 绘图软件包中建模。由 TE 技术人员支持的现场试安装通常在全球范围内提供。

测试

电缆组件已经按照主要铁路标准进行一系列资格测试。可应要求提供测试报告。每个电缆组件在发货前已进行常规测试和认证。组件按顺序编号以提供全面可追溯性。