高电压车厢间跳接电缆
TE Connectivity 跳接电缆提供外形小巧、可靠且免维护的解决方案，可用作高电压车顶和受电弓连接电缆的车厢间跳线。
行业领先的瑞侃高电压绝缘材料与工程塑性强度的芯骨相结合，使得这一设计在很宽的温度范围内具有高柔性并可耐受高电压铁路环境的严苛条件。 在高速列车和 EMU 上，HVJL 跳接电缆用作高电压车顶的一部分，并具有高柔性，能够承受任何横向、纵向和垂直移动。跳线可以连接到支持绝缘子上，也可以直接连接到高电压电缆上的自承式端接点。
特性
- 15/25 kV 车顶车厢间跳接电缆已针对 铁路环境中的使用进行优化
- 采用双壁绝缘，可降低飞弧风险并可防止 意外接触
- 可选的推入式防护罩确保连接绝缘
- 完全密封，可防止水进入并且阻冰
- 外形小巧，提高了间隙并最大限度减小了 风阻力
- 盘绕形式可实现较大的弯曲范围，占用空间极小
- 在很宽的工作温度范围内具有柔性
- 可针对各种应用定制尺寸
- 耐冲击
- 重量轻
- 免维护，最大限度减少了总生命周期成本
产品系列
车厢间跳接电缆 - C 型
TE Connectivity C 型跳接电缆提供外形小巧、可靠且免维护的解决方案，可用作高电压车顶和受电弓连接电缆的车厢间跳线。C 型跳线适用于 15 和 25 kVac 列车，提供了灵活性和最小空间占用量的最佳组合。额定电流可高达 600A（30°C 时）。如果需要更高的电流，可使用两条或更多条跳线。
车厢间跳接电缆 - E 型
TE Connectivity E 型跳接电缆提供外形小巧、可靠且免维护的解决方案，可用作高电压车顶和受电弓连接电缆的车厢间跳线。E 型跳线适合在 750 Vdc 和 25 kVac 之间使用，尤其适用于需要沿全部三个轴移动，但不限定尺寸和外形的应用。提供不同的导线尺寸，载流量高达 2000A。
车厢间跳接电缆 - F 型
TE Connectivity F 型跳接电缆提供外形小巧、可靠且免维护的解决方案，可用作高电压车顶和受电弓连接电缆的车厢间跳线。F 型跳线适合在 750Vdc 和 25kVac 之间使用，适用于移动较少，并且移动主要发生在跳线平面的应用。提供不同的导线尺寸，载流量高达 2000A。
定制设计服务
TE 提供全面的设计服务以便为每种应用提供定制的跳接电缆。列车设计人员需要 提供：
- 车厢末端之间的距离
- 使用中可能的移动范围
- 使用中的移动频率
- 载流要求
TE Connectivity 将会为应用设计最佳跳接电缆。可以提供 2D 或 3D CAD 模型。
测试
HVJL 跳接电缆已经进行各种 资格测试，包括：
- 全寿命弯曲测试
- 耐高压测试
- 电流循环热测试
- 冲击和振动
- 极端条件下的机械循环
- 低温弯曲
可应要求提供测试报告。
