0.13mm2
支持 0.13mm2 - 0.35mm2 线径
78%
将重量减轻多达 78%
30%
减小插针间距
产品系列
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端子尺寸
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最小间距
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最大电流，80°C 下
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最大振动级别
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端接类型
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经验证的线径 (mm²)
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密封/非密封
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OEM 规范
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0.50 mm |
1.27 mm |
4 A |
SG2 |
已压接 |
0.13 – 0.35 (0.22 FLU/FLR) |
非密封 |
LV214/VW75174 |
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0.50 mm |
1.8 mm |
6 A |
SG4 |
已压接和 FFC |
0.13 – 0.35 |
密封/非密封 |
LV214/USCAR |
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0.50 mm |
1.8 mm |
3 A |
SG4 |
已压接 |
0.13 – 0.35 |
密封 |
L214/USCAR |
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0.50 mm |
1.8 mm |
4 A |
振动级别 1 |
已压接 |
0.13 – 0.35 |
密封/ 非密封 |
USCAR |
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0.50 mm |
1.5 mm |
5 A |
振动级别 1 |
已压接 |
0.13 – 0.35 |
密封/非密封 |
日本 OEM |
PicoMQS
NanoMQS
MCON 0.50
Generation 50
0.50 系列此产品资料仅可在桌面端浏览。
全新 - PicoMQS 汽车级小型化连接器系统
- 汽车级稳健性，具有 2 级振动稳定性
- 引脚间距减小 30%，间距为 1.27mm
- 压接长度减少 55%
- 封装重量减轻 78%（与 MQS 相比）
- 空间节省 40%（与 NanoMQS 相比）
- 最小的 LV214 级压接连接
- 0.22 线径，适配电流高达 4 安培
- S 型弯曲焊针设计，引脚长度减少 4mm（长度缩短 42%）
- 易于制造、优质且具有成本效益
按系列划分的小型汽车连接器
PicoMQS 连接器系统在车辆子系统或模块内的连接中使用，这些模块通常称为“黑盒”，包括前照灯单元、方向盘单元和车辆摄像头。此外，PicoMQS 连接器系统可以支持 EV 电池管理系统中常用的平柔性 (FFC) 和柔性印刷 (FPC) 电缆，有助于在紧凑复杂的电池几何形状周围进行布线。
查找 PicoMQS 端子、连接器和接头
基于 TE 非常成功的 MQS 连接器系统，NanoMQS 可提供锁定倒刺端子设计，一旦端子完全插入，就会通过声音和触感将其锁定在塑料外壳中。NanoMQS 设计的引脚间距为 1.8mm，可将 PCB 占用空间减少多达 50%，同时提供高达 6 安培的标称电流容量。NanoMQS 连接器的最高工作温度为 170°C (Ag)。
Find NanoMQS Terminals and Connectors
该密封系统专为部署在严苛汽车环境中而设计，提供引脚间距为 1.8mm 的“无尖刃主体”，可将 PCB 占用空间减少多达 50%。MCON 0.50 系统符合 LV214 的 3 级（有关近距离安装）和 4 级（有关直接发动机安装）要求。它还实现了 IPx9k 级别的防水保护，提供最高水平的防水和防潮性能，并且可以浸没在几米深的水中。MCON 连接器可承受温度高达 170°C (Ag)。
查找 MCON 0.50 端子和连接器
TE Connectivity 的 Generation 50 微型连接器系统提供无尖刃主体和锁定倒刺端子设计，采用防磕碰端子波束几何结构，显著降低了端子推出的风险。该系统支持 0.13mm2 至 0.35mm2 线径以及高达 80N 的 PCB 保持力，同时满足 USCAR 人体工程学要求。
Find Generation 50 Connectors
TE Connectivity 的 0.50 系列连接器系统支持 0.13mm2 - 0.5mm2 线径范围，插针间距为 1.5mm，专为支持高组件密度和汽车级稳健性而设计。接头产品组合包括表面贴装和通孔安装变体，而 0.50 系列连接器重心低，专为实现稳定的表面贴装而设计。此外，这款连接器还采用高度符合人体工程学的设计，这意味着它们紧凑且易于配接。
查找 0.50 系列连接器
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了解我们的小型化连接器系统，并了解我们如何提供对更小更轻的电子元件的支持。
