电气化发展趋势正为工程师带来EMI方面的挑战。推动替代内燃机的政策正在加速车辆电气化进程。 从设计角度看，电动车在有限空间内集成了大量电气系统。电动车电池是潜在的EMI来源之一。电动车在两组电池（动力电池和辅助电池）、DC/DC转换器以及其他系统组件之间会产生电磁场。其他类型的电动车——如混合动力、插电式混合动力以及燃料电池车辆——同样配备辅助电池，因此也易受到EMI影响。在考虑电动车EMI屏蔽时，工程师还需兼顾电池相关的发热和可燃性问题。与越来越多的传统车辆类似，电动车也配备导航系统和安全应用，例如高级驾驶辅助系统 (ADAS)，这些系统依赖稳定的RF信号，因此也成为EMI的重要影响点。

从工程设计角度来看，EMI屏蔽需要在各个层面进行考虑——从外壳到模块再到PCB。 法拉第笼是一种用于阻止电磁辐射进入或逸出的防护结构，是各层级EMI屏蔽的重要组成部分。