电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) 会对电子信号的完整性和强度构成威胁，导致敏感通信系统和设备运行中断和性能下降。 在驾驶员驾驶辅助系统 (ADAS) 使用情境中，EMI 成为一个关键安全问题。为降低这些问题的影响，需要采用稳健的工程设计方案。

配备高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的车辆集成了大量电子系统，其中许多系统具有较高的EMI传播风险。针对电子噪声问题已有许多设计推荐实践。尽管工程师对电气系统本身的控制能力可能有限，但仍可通过一些设计考量来降低电磁干扰 (EMI) 对传感器和软件的影响。

关键在于采用有效的EMI/RFI屏蔽解决方案，通过阻隔外部电磁波或抑制内部电磁波的辐射，降低电子故障风险，避免其对ADAS组件及其周边电路和设备造成干扰。