HPF 1.2mm 互连系统

发动机舱连接器应用需要更高级别的稳健性，确保车辆在整个生命周期内可靠运行。这意味着完全密封的设计需要能够在高达 150°C 的温度和 6 级振动条件平稳工作，并符合 LV214 等严格的汽车标准。关键在于，连接器和端子的设计必须要避免触点移动和表层损坏。
 

这应包括：

• 显著减少连接器在连接接口处的移动
• 避免触点相对移动
• 减少电缆移动
  

TE Connectivity 的 HPF 1.2 端子系统设计为可满足汽车发动机舱内高振动和高温应用的需求。这款扁平端子设计为兼容 1.2mm x 0.6mm 的公端，可减轻触点振动引起的微移动。通过对接触区进行机械分离并向触点施加更高的法向力可实现此目标，从而确保增强耐用性和可靠性。压接式连接支持 0.35mm² 至 1mm² 的电缆横截面，而创新的曲折型几何形状可显著减少通过电缆引入的轴向微移动。
 

作为 TE 实现二氧化碳中和承诺的一部分，我们在 GreenSilver 接触面技术方面取得了突破，这是一种环境可持续的革命性替代方案，取代了已经使用了一个多世纪的传统表面技术工艺。汽车制造商可以通过采用 TE 的 GreenSilver 这种高性能、可持续的接触表面技术来显著减少对环境的影响。
 

GreenSilver 采用创新的干法物理沉积工艺，无需多个电镀槽，从而节省了大量能源、减少了排放并节约了用水。这种更加清洁、环保和高效的工艺不会影响性能。当应用于 TE 的 HPF 1.2 高性能连接器系统时，GreenSilver 可提供更加出色的抗振性、耐温性、更高插拔次数和更低插入力，从而在不影响可靠性的情况下实现可持续性。

为了让接触区域与 HPF 1.2 中引入的运动分离，以发挥最佳效果，护套在诸多方面都已能够适应该端子。这些效果包括端子腔内的啮合精确度和加长 20% 的特殊径向导线密封（可防止触点的相对移动）。由于其阻尼性能良好，护套材料也提升了连接器系统的整体性能。