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电动汽车
白皮书
EVC 250 主接触器
TE的EVC 250主接触器无需密封气体灭弧，专为在混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车、车载充电系统中使用而设计开发。
许多汽车制造商正在基于两种电压 (12V/48V) 电气系统来开发车辆。下载我们的产品手册，了解 TE 如何成为这些新车辆架构的关键推动者。
混合动力汽车和电动汽车的能量存储系统必须受到防热过载保护，以便保证较高电力含量和较高动力密度。我们的下一代产品 EVC 250 主接触器 (EVC 250) 专为在混合动力汽车、全电动汽车和燃料电池汽车以及车辆充电系统中使用而设计，无需加压接触室即可工作。
Venturi Buckeye Bullet 在赫赫有名的邦纳维尔盐碱滩上的行驶时速超过了 300 mph。但 TE 的主管们认为，该项目的最伟大之处在于为年轻工程师提供了经验和灵感。
Venturi Buckeye Bullet 3 设计时速高达 400 英里。能够达到这一速度的汽油动力车屈指可数。
阅读 TE 关于动力总成电气化的互联汽车未来趋势报告。在 TE，“动力总成”这个词已经渗透到其丰富的工程历史的每个角落。下载我们的趋势报告，了解更多信息。
从传感器和连接器系统方面的进步，到应用工具的最新发展，由 2015 年国际电池展举办的三场 Google 环聊在 TE Connectivity (TE) 的专家间引发了一些有关未来车辆专用技术的有趣对话。
电动化之路 当今社会需要更清洁、更安静的能源方案来替代汽柴油发动机，而运输行业也正在积极响应这一趋势
TE Connectivity 的自动化模具为原始设备制造商提供了速度和质量优势
