2015 年国际电池展 Google 环聊

密歇根州诺维– 从发动机到变速箱再到后保险杠，如今的公路汽车和轻型卡车平均配备有 55 个内置传感器，这些传感器可提供一切服务，包括在危险情况下保护驾驶员，以及监测发动机的性能和排放。

据 TE 汽车传感器高级经理 Scott Phillips 称，到 2020 年，汽车配备的传感器数量很可能会增长至 65 个，因为汽车制造商将针对更安全、更节油、更环保以及将关键信息更便捷的传达给驾驶员来设计车辆。

“当您谈到汽车传感器时，TE 会对此感到非常兴奋，”Phillips 在 2015 年国际电池展 TE 展位上现场直播的 Google 环聊中说道。“我们在该领域投入了大量资金。也见证了该领域的切实发展。”

在展会举办的三场环聊中的一场中，Phillips 与 TE 交通运输解决方案部门技术战略总监 Steve Rohr 进行了交谈。Rohr 还采访了 TE 混合动力与电动汽车解决方案 (HEMS) 部门高级经理 Ajay Bhargava，以及公司应用工具团队行业经理 Mike Emenheiser。

在谈到汽车电池时，Phillips 认为，TE 一直以来将影响电池寿命和车辆可行驶里程的状况监测视为侧重点。

“谈到电池和电池管理时，关键在于确定电池的运行状况以及充电状态，”Phillips 说道。“传感器在检测上述状态方面发挥了重要作用。”

TE 种类齐全的传感器技术包括针对位置、压力、温度、湿度、力、流量、振动、液位、超声波等方面的测量。

通过近期收购 Measurement Specialties 公司（一家设计和制造传感器和基于传感器的系统的全球厂商）和 American Sensor Technologies (AST) Inc. 公司（一家提供具有高性能、可适应严苛环境的传感器的专业厂商），TE 现提供无与伦比的智能、高效和高性能传感器解决方案产品组合。

“这对我们的真正意义在于，TE Connectivity 就此实现了产品线全覆盖”Phillips 说道。“我们实现了全集成化，提供用于导线的传感元件。在严苛环境中，我们是您值得信赖的合作伙伴，可确保连接的稳定性。”

在底特律诺维郊区举办的为期三天多的国际电池展是一场展现最新电池技术进步的展览。全球各大公司的技术主管、科学家、工程师、项目主管、采购员和高级管理人员纷纷参加了这场展览。

TE 混合动力与电动汽车解决方案团队业务发展高级经理 Chad Taylor 认为，这场展览为公司提供了一个能够与同行和潜在客户进行交流的重要机会。

“国际电池展让我们有机会向世人展现 TE 不为人知的另一面，”Taylor 在活动结束后说道。“他们可能仅将我们视为一家连接器公司。通过此次展览，他们会了解到我们在电池连接和保护以及传感器产品领域取得的突出成就。“

在与 Rohr 进行的环聊中，Bhargava 表示，TE 之所以能够在混合动力及纯电动汽车应用领域获得成功，是因为放眼于创新产品以满足行业需求。“我们已经开发出了一个产品组合，将满足从小电流到大电流的各种应用需求，”他对 Rohr 说道。“它可安装在小型车辆或大巴内。”

此外 Bhargava 还认为，TE 已具备通过其遍及全球的制造公司（包括其设于北美、中国、日本、韩国和欧洲的工厂）将产品快速交付给客户的能力。

TE 提供混合动力汽车或电动汽车中安全连接及保护数据和电力传输所需的一整套产品，包括连接器、继电器、线束、接触器和断开器。事实已经证明，TE 的汽车产品在轻型汽车和重型汽车中都有出色表现，其技术利用了几十年来在高压电力领域积累的经验。

“作为该行业的一员，我们十分注重创新，”Bhargava 说道。“我们将不断进取。这是我们前行道路上推动我们蓬勃进取的不竭动力。‘’

在国际电池展上，TE 展示了众多 HEMS 和传感器产品，包括小、中、大电流连接器系统、磁阻式旋转变压器、维修断开器以及湿度和温度传感器。

“站在 TE 的角度来看，我们已经对该领域进行了细分，”Bhargava 说道。“该领域又细分为基础设施、连接器、电池管理和充电。TE 未来将致力于这四个领域的发展。”

Rohr 和来自应用工具部门的 Emenheiser 就 TE 对铝的应用及其 LITEALUM 压接产品进行了讨论。LITEALUM 导线压接端接技术代表了新推出的一项耐用的全自动解决方案技术。

“使用铝可以减少成本和车辆的重量，”Emenheiser 说道。“这是主要的驱动因素。减少车辆的每一磅重量均意味着可在燃油经济性方面实现永久节约，并能够实现减排。”

在此次展览上，Emenheiser 在 TE 的展位上展示了 LITEALUM 压接技术。他使用了带剥线模块的 TE 5K 端接器和 TE 的 OCEAN 压接模具，以将 LITEALUM 端子压接到 2.5 平方毫米的铝线上。

使用铝有两个主要优势：材料成本更低，以及质量比铜轻很多。如果使用铝配线，则中型车辆中配线线束的重量可减少两到三千克。而且还可以减少油耗和污染排放。铝在配备可选传动系的汽车和卡车（如混合动力及纯电动汽车）中也同样具有优势，有助于在电动驾驶模式下延长可行驶里程。

“每当产品方面推出需压接或应用到客户应用的新解决方案时，工具团队便会提供机制或工具，以便借助优质解决方案恰当地完成工作，”Emenheiser 对 Rohr 说道。

TE 在开创性线束生产和印刷电路板加工领域拥有悠久的历史。无论是将端子压接到导线上还是将连接器压制到电路板上，TE 提供最符合您生产需求和预算的全套设备。其设备和服务旨在最大限度延长生产正常运行时间、延长工具寿命并尽可能减少生产废料。

“此次国际电池展对 TE 应用工具部门至关重要，因为我们可以利用这次机会来展现 TE 的价值主张，”Emenheiser 随后说道。“TE 不仅是一家连接器制造商。还真正提供精心设计的解决方案以及合作关系。端子、连接器壳体和应用工具均是决定产品最终质量和性能的重要因素。采用第三方应用工具通常是造成性能不佳或过早出现故障的原因。”