电池电缆和电力电缆
电力输送。TE 的电池电缆和电力电缆专为车内高温应用的配电而设计。这些电缆可输送数百安培的电流，能防止磨损和切通损伤，不惧车内流体和极端温度。
高温布线解决方案。 我们的电池电缆和电力电缆必须穿过车内的高温区域。这些电缆可输送数百安培的电流，能防止磨损和切通损伤，不惧车内流体和极端温度。这些 Raychem 电缆采用高度绞合导线或柔性绝缘材料，提供可承受 150°C 至 200°C 高温的具有成本效益的解决方案。这些电缆具有易于处理的特点，并在所需的氟橡胶绝缘电力电缆中提供高度柔韧性。
核心技术
在线缆行业处于技术领先地位
- TE 的 Raychem 是辐照交联领域的先驱，还是此类产品的全球领先供应商之一。
- TE 的所有主产品线都利用内部开发的绝缘配方，且专为满足每种特定需求的最佳性能而量身定制。
- 当 TE 开发任何新产品时，我们会对其进行超过国际和 OEM 规范限制的测试，从而确保产品使用不仅能够超过预期，还能尽可能的便于处理和安装。从而确保产品使用不仅能够超过预期，还能尽可能的便于处理和安装。
- TE 采用最先进的制造技术以确保获得始终如一的产品质量。
- TE 为我们的产品提供全面操作指引，且我们的专家技术支持团队随时准备应对任何可能出现的技术问题。
特性
电池电缆和电力电缆
- 连续运行温度范围为 -40°C 到 +150°C（3000 小时）- ACW0 和 MPCB
- 连续运行温度范围为 -40°C 到 +200°C（3000 小时）- HTPC
- 与所有线束组件兼容
- 优秀的机械强度
- 可抵御汽车工作液的腐蚀
相关产品
电池电缆和电力电缆
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初级线 - T6 (200°C)
TE 的初级线 T6 坚固而先进的 Raychem 辐照交联含氟聚合物绝缘技术提供出色的高温性能和高温表面损伤抵御能力。此外，耐用的机械特性使 TE 能够生产这些导线的薄壁版本，从而节省空间和重量，并有机会避免过度保护。
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初级线 - T4 (150°C)
TE 的 Raychem T4 汽车复合导线 (ACW) 具有 150℃ 额定值，提供 D 类薄壁，具有优秀机械强度，带来适合发动机线束应用的复合导线。该外层粘结到辐照交联聚烯烃。这种独特的粘结方式带来了提升导线机械性能以及能够使用公认行业标准进行端接的额外好处。这些导线提供更小、更轻、更灵活的选择，便于安装。
优势
电池电缆和电力电缆
- 通过提高耐磨性，减少过度保护需求
- 在给定的环境温度下提供更高的额定电流
- 在短期大电流负载期间可安全运行
- 具有易于处理的灵活性
