高分辨率轮速传感器的工作原理

轮速传感器使用经过传感器的磁编码器环测量车轮旋转数据。当编码器轮转动时，敏感元件能够检测磁场强度的变化。然后，ASIC 将检测到的场强转换为脉冲，将其发送到车辆控制单元（通常是制动控制单元）。在这种情况下，高分辨率定义为与标准轮速传感器上的主脉冲一起传输的附加脉冲。这款传感器支持两种通信模式（PWM 和 AKC）以及两种高分辨率模式（每对电极 4 个脉冲或 8 个脉冲）。

这款高分辨率轮速传感器符合哪些功能安全标准？

这款传感器支持 ISO26262 标准的 ASIL B (D) 要求，使 OEM 和一级供应商能够满足汽车工程师协会 (SAE) 对驾驶员驾驶辅助系统 (ADAS) 的更高规定，特别是在 SAE 2+ 及以上级别，在这些级别，车辆系统可以独立管理关键驾驶功能。

在汽车应用的轮速传感设计中，工程师通常会遇到哪些挑战？

为了应对 OEM 和一级供应商的工程师们面临的共同挑战，这款高分辨率轮速传感器在整个气隙检测范围内保持超低抖动，并具有强大的抗振能力。它支持多种输出协议，能够在广泛的温度范围内工作，从而确保对所有脉冲进行快速可靠的方向检测，并对车辆运动变化提供即时反馈。完全自动化且经 VDA 审核的制造过程可提供无缺陷的大批量生产。异常稳健的设计和严格的测试协议有助于在严苛环境条件下提供一致且可靠的性能。

提供哪些封装选项？

这款高分辨率轮速传感器提供两个封装选项：

• 连接器版本可用于各种连接器方向，是最常见的封装方式。
• 轴承集成版本可提供各种外部尺寸选择。借助该封装选项，可通过集成轮毂帽和轮速传感器来减少零件数量。

这款高分辨率轮速传感器使用什么类型的技术？

这款高分辨率轮速传感器采用巨磁电阻 (GMR) 技术，即使对大气隙检测也能提供高磁灵敏度。与霍尔或各向异性磁阻 (AMR) 技术相比，这种先进技术能够显著提高信噪比。此外，它还支持更先进的信号处理功能，包括能够产生高分辨率脉冲和减少抖动。

这款高分辨率轮速传感器采用哪些输出协议？

• AK 协议：采用 AK 协议时，诊断数据将与速度脉冲一起发送，从而提供两种选择：每极对 4 个脉冲 (PPP)，最大工作频率为 3.3 kHz 并且会发生消息截断；以及每极对 8 个脉冲，最大工作频率为 4 kHz，在 200 Hz 时会发生高速截断。该协议适用于需要详细诊断数据的应用。
• 脉宽调制 (PWM)：采用 PWM 协议时，将在高分辨率模式下提供非常快的数据传输速率，从而提供两种选择：每对电极 4 个脉冲 (PPP)，最大工作频率为 3.3 kHz 并且会发生消息截断；以及每对电极 8 个脉冲，最大工作频率为 4 kHz，在 1kHz 时会发生高速截断。该协议适用于需要更高的高速截断率的应用。

这款高分辨率轮速传感器适用于哪些应用领域？

这款高分辨率轮速传感器可以显著提高性能和安全性，支持现代 ADAS 和下一代无人驾驶汽车功能。随着 OEM 和一级供应商探索新的自主功能，这款 HRWSS 的潜在应用领域将继续扩大。目前的应用示例包括：

• 运动路径规划：在复杂环境中实现精确控制和导航
• 自动泊车：支持全自动泊车解决方案，帮助车辆在没有驾驶员干预的情况下停车
• 自动平行泊车：增强车辆功能，以执行精确且准确的平行泊车
• 自动紧急制动：检测车轮速度的快速变化，使车辆能够在紧急情况下快速安全地停止
• 增强型坡道辅助：提供改进的轮速和方向数据，进一步减少坡道溜车
• 增强型交通拥堵辅助：在拥堵的交通状况下，使车辆平稳行驶且受控
• 增强型车道保持：提供改进的轮速和方向信息，帮助确保车道位置更准确
• 增强型自适应巡航控制：根据更准确、快速的实时数据调整车速，从而帮助确保车辆与其他车辆之间保持安全距离

这些应用充分利用了这款高速传感器的高分辨率、快速响应能力和强大性能，能够增强车辆控制、安全性和自主能力。

这款传感器能够解决什么问题？

我们的高分辨率轮速传感器通过克服标准轮速传感器的精度和准确度限制，解锁了新 ADAS 功能，并增强了现有功能。这款传感器的分辨率更高，可实现更精确的车辆控制和更高的系统效率，为下一代车辆安全和自动驾驶铺平道路。凭借其强大可靠的设计，这款传感器使 OEM 和一级供应商能够充满信心地探索新的 ADAS/ADS 功能。

与旧产品相比，这款高分辨率轮速传感器有何改进？

• 分辨率更高：标准轮速传感器每对电极提供 2 个脉冲。相比之下，这款高分辨率轮速传感器提供两种可编程选项，每对电极提供 4 或 8 个脉冲。
• 支持新的和增强的 ADAS/ADS 功能：这款高分辨率轮速传感器不仅支持新的驾驶员驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶系统 (ADS) 功能，而且还增强了利用轮速和方向数据的现有功能。这款传感器能够为关键车辆安全系统（如防抱死制动系统 (ABS)、电子稳定控制系统 (ESC) 和牵引力控制系统 (TCS)）提供更高的精度和更快的响应时间。

TE Connectivity 采用何种定制传感器开发方法？

凭借在设计轮速传感器和连接器技术方面二十多年的丰富专业知识，TE Connectivity 能够为客户提供符合其需求的全面传感器解决方案。

TE 采用的高分辨率轮速传感器开发方法深深植根于通过基于集合的精益设计过程来满足客户需求的承诺。这种方法在开发阶段的早期能够保持设计选择和需求的灵活性和扩展性，支持合并实时客户洞察和反馈。随着项目的进展，重点领域会系统地缩小，以确保最终设计在技术上是可靠的，并且完全符合其应用环境的严格要求。

为了满足严格的应用要求，这款传感器经过高度加速的严格压力测试，以及设计验证和生产验证测试。定制泄漏测试仪能够精心检查每个传感器，有效地管理潜在泄漏，并遵守高质量和可靠性标准，从而为我们的客户提供始终如一的卓越服务。

我们对质量的承诺进一步体现在我们的生产过程中，我们在经 VDA 审核的全自动生产线中配备了 AI 视觉系统。这些系统可提供无缺陷大批量生产。在从注塑成型到最终组装的整个制造过程中，保持全面的可追溯性，坚持严格的质量标准。TE Connectivity 对细节的关注，加上强大的测试和验证协议，使这款高分辨率轮速传感器不仅能够符合而且超越了现代汽车应用领域所需的严苛性能标准。