RLOOP - 明日之星团队

多年以来，加利福尼亚的政界与商界领导人们一直就建造“洛杉矶至旧金山”段的高速铁路系统的便利进行商谈。受挫于各界舆论，新铁路线造价，环境影响及能源方面的考量， Elon Musk提出一种新型激进的构想，即创造第五种交通工具。他将其称之为Hyperloop超级高铁。

Hyperloop超级高铁的理念相当简单：在两城市间建立一条长约300英里的充气式隧道运输系统。在隧道内，将气压减至0.001。当空气阻力减少后，利用太阳能为整体系统提供动力，吊舱的速度可达到并维持在700英里/小时，也就是说从洛杉矶到旧金山仅需要30分钟。

尽管理念很简单，但其工程设计却实属不易。2015年6月，Space X宣告面向独立及综合性工程团队发起公开竞赛，以便为Hyperloop超级高铁设计半标度吊舱并在Space X的轨道上对其进行测试。在宣告竞赛后数小时内， Reddit网便发布了一则鼓励工程师针对竞赛组成团队的消息。此举旨在集各方所长，在专业知识和技术方面互通有无以便达成共同目标。这是一场基于工程师的激情与希冀而开展公开协作的体验。

为响应此项建议，全球首支众包工程团队 rLoop应运而生。这支团队通过社交媒体招募组建。团队人员使用诸如Slack或Google Hangouts等在线工具进行日常沟通。共同的愿景和理念在无阶级的架构中蓬勃发展，并在无组织障碍下促进更迭并加速推进。最终，该团队由来自超过14个国家的140名成员组成，他们希望成为世界性技术变革的一份子，并为SpaceX Hyperloop超级高铁竞赛进行研发。

作为全球技术领导者，TE Connectivity (TE)为rLoop在TE硅谷校区提供场所，并为其提供传感和连接解决方案，助力该项研发。此外还邀请20多位TE的工程顾问与rLoop分享技术专长。TE对成为这支团队的合作伙伴而深感自豪，因这支团队在致力于发明新型出行方式的同时，也发明了一种新的工作方式。

SpaceX Hyperloop超级高铁竞赛于2017年1月27日至29日进行，在29支团队中仅有三只团队通过了低压隧道竞赛环节。尽管rLoop团队未通过测试轨道环节，但其仍因革命性的创新技术而受到认可，且被授予知名的SpaceX创新奖。竞赛评委对rLoop吊舱的复杂性及综合性，特别是团队通过摩擦力创造的电池系统让人印象深刻。欲了解该团队在竞赛周的表现，请观看下述设计第五种出行模式系列视频的大结局篇。