应用
为 xEV 核心发展提供动力和智能技术
使电动汽车电池和燃料电池更安全、更高效、更耐用的连接解决方案。
现代 xEV 电池和燃料电池不再只是储能设备。 它们是智能的多功能系统，可协调整个车辆的配电、安全性和通信。密封电池外壳内装有越来越多的高压和低压元件，它们共同管理能量流、为车辆系统提供支持、实现安全运行并在整个生命周期内优化电池性能。
TE Connectivity 可为每层电池提供专门的互连解决方案，从电池到电池连接和模块到模块能量传输，再到实现高级控制的小型化电子和电气接口，不一而足。我们的产品组合可实现精确控制、准确的电力传输和跨整个电池应用的可扩展集成。
PicoMQS 小型化汽车连接器系统
TE Connectivity (TE) 的汽车级 PicoMQS 小型化汽车连接器系统是大获成功的 NanoMQS 和 MQS 产品系列的最新成员和解决方案，非常适合用于需要更优性能、最小化封装和易于制造特性的空间受限的信号接口。
NanoMQS 小型化汽车连接器系统
基于 TE Connectivity (TE) 非常成功的 MQS 连接器系统，NanoMQS 连接器系统可提供 1.8 mm 引脚间距，使 PCB 占用空间减少高达 50%。
ERNI MicroBridge 连接器
MicroBridge 产品系列的引脚间距仅为 1.27mm，非常坚固，并且由于采用双面互锁机制，因此可以抵抗车辆振动。这种紧凑的设计非常适合在受限安装空间内使用。
探秘 xEV 电池组元件
该电池组集成了可管理高压开关、充电和车载级电源转换的各种子系统。以下部分概述了这些功能模块以及支持它们的 TE 解决方案。
1.核心电气架构：电池和模块
每个 xEV 电池组由数百个电池组成，通常排列成模块，然后组装成完整的电池组。内部电气架构需要高度可靠、紧凑且可制造的互连解决方案，以收集电池之间、模块之间的电流并最终将其传输到电池的控制箱和配电系统。
推荐的 TE 解决方案：
2.电池管理系统 (BMS)
从充电状态和热平衡到系统诊断和故障检测，BMS 可监控和控制电池组的各个方面。它是数字控制中心，可随时间的推移监控电池的整体运行状况。典型的电池管理系统包括高达 20 个 PCB 级连接器，以及 5 至 8 个用于系统内布线的电源端子。
TE 的设备内连接产品组合支持 BMS 系统内部架构，可在 PCB 之间实现紧凑、高密度的信号和低压电源连接。这些产品对于连接母子控制板或管理传感器和控制器之间的通信至关重要。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
- 板对板：ERNI SMC 连接器
- 线对板：PicoMQS、NanoMQS、Dynamic 1000、ERNI
MaxiBridge、MQS 高压传感、ERNI Voltron 1000 - 柔性电缆对板：ZIF-LINE 连接器，ERNI SMC FPC/FFC
3.电池断路单元 (BDU) 和高压开关
BDU 可在不同操作模式下管理电池的安全断开和重新连接。它能够迭代接触器、保险丝和传感器，在进行维修或发生故障期间隔离电池组。
推荐的 TE 解决方案：
4.直流转直流转换器
该直流转直流转换器可将高压（400V 或更高）直流电池电源转换为较低电压（12V、24V 或 48V），以支持传统的车辆系统、ECU 和辅助载荷。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
- 板对板：ERNI SMC 连接器
- 线对板：PicoMQS、NanoMQS、Dynamic 1000、ERNI
- 柔性电缆对板：ZIF-LINE 连接器、ERNI SMC FPC/FFC
- 线对线：NanoMQS、MQS
5.板载充电器 (OBC)
OBC 可将来自充电插座的输入交流电转换为高压直流电，以便在使用插入式系统在家中或工作中充电时将电能存储在电池中。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
6.交流接线盒和配电
交流接线盒有助于整个车辆的交流配电，包括为车内电源插座供电和可选的双向充电（V2L、V2G）。
推荐的 TE 解决方案：
- HVA 280、HVA 280 PRO、HVA 630 互连系统
- VOLINSU 热缩管
为什么要与 TE Connectivity 合作？
- 我们通过遍布美洲、欧洲、印度和亚太地区的制造设施及工程中心网络支持全球 xEV 项目发展。
- 我们的 2,500 多名汽车工程师和科学家专门从事连接器设计、材料科学、信号完整性、特定应用定制和大批量可制造性工作。
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应用
为 xEV 核心发展提供动力和智能技术
使电动汽车电池和燃料电池更安全、更高效、更耐用的连接解决方案。
现代 xEV 电池和燃料电池不再只是储能设备。 它们是智能的多功能系统，可协调整个车辆的配电、安全性和通信。密封电池外壳内装有越来越多的高压和低压元件，它们共同管理能量流、为车辆系统提供支持、实现安全运行并在整个生命周期内优化电池性能。
TE Connectivity 可为每层电池提供专门的互连解决方案，从电池到电池连接和模块到模块能量传输，再到实现高级控制的小型化电子和电气接口，不一而足。我们的产品组合可实现精确控制、准确的电力传输和跨整个电池应用的可扩展集成。
PicoMQS 小型化汽车连接器系统
TE Connectivity (TE) 的汽车级 PicoMQS 小型化汽车连接器系统是大获成功的 NanoMQS 和 MQS 产品系列的最新成员和解决方案，非常适合用于需要更优性能、最小化封装和易于制造特性的空间受限的信号接口。
NanoMQS 小型化汽车连接器系统
基于 TE Connectivity (TE) 非常成功的 MQS 连接器系统，NanoMQS 连接器系统可提供 1.8 mm 引脚间距，使 PCB 占用空间减少高达 50%。
ERNI MicroBridge 连接器
MicroBridge 产品系列的引脚间距仅为 1.27mm，非常坚固，并且由于采用双面互锁机制，因此可以抵抗车辆振动。这种紧凑的设计非常适合在受限安装空间内使用。
探秘 xEV 电池组元件
该电池组集成了可管理高压开关、充电和车载级电源转换的各种子系统。以下部分概述了这些功能模块以及支持它们的 TE 解决方案。
1.核心电气架构：电池和模块
每个 xEV 电池组由数百个电池组成，通常排列成模块，然后组装成完整的电池组。内部电气架构需要高度可靠、紧凑且可制造的互连解决方案，以收集电池之间、模块之间的电流并最终将其传输到电池的控制箱和配电系统。
推荐的 TE 解决方案：
2.电池管理系统 (BMS)
从充电状态和热平衡到系统诊断和故障检测，BMS 可监控和控制电池组的各个方面。它是数字控制中心，可随时间的推移监控电池的整体运行状况。典型的电池管理系统包括高达 20 个 PCB 级连接器，以及 5 至 8 个用于系统内布线的电源端子。
TE 的设备内连接产品组合支持 BMS 系统内部架构，可在 PCB 之间实现紧凑、高密度的信号和低压电源连接。这些产品对于连接母子控制板或管理传感器和控制器之间的通信至关重要。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
- 板对板：ERNI SMC 连接器
- 线对板：PicoMQS、NanoMQS、Dynamic 1000、ERNI
MaxiBridge、MQS 高压传感、ERNI Voltron 1000 - 柔性电缆对板：ZIF-LINE 连接器，ERNI SMC FPC/FFC
3.电池断路单元 (BDU) 和高压开关
BDU 可在不同操作模式下管理电池的安全断开和重新连接。它能够迭代接触器、保险丝和传感器，在进行维修或发生故障期间隔离电池组。
推荐的 TE 解决方案：
4.直流转直流转换器
该直流转直流转换器可将高压（400V 或更高）直流电池电源转换为较低电压（12V、24V 或 48V），以支持传统的车辆系统、ECU 和辅助载荷。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
- 板对板：ERNI SMC 连接器
- 线对板：PicoMQS、NanoMQS、Dynamic 1000、ERNI
- 柔性电缆对板：ZIF-LINE 连接器、ERNI SMC FPC/FFC
- 线对线：NanoMQS、MQS
5.板载充电器 (OBC)
OBC 可将来自充电插座的输入交流电转换为高压直流电，以便在使用插入式系统在家中或工作中充电时将电能存储在电池中。
推荐的 TE 解决方案：
TE 的设备内连接解决方案
6.交流接线盒和配电
交流接线盒有助于整个车辆的交流配电，包括为车内电源插座供电和可选的双向充电（V2L、V2G）。
推荐的 TE 解决方案：
- HVA 280、HVA 280 PRO、HVA 630 互连系统
- VOLINSU 热缩管
为什么要与 TE Connectivity 合作？
- 我们通过遍布美洲、欧洲、印度和亚太地区的制造设施及工程中心网络支持全球 xEV 项目发展。
- 我们的 2,500 多名汽车工程师和科学家专门从事连接器设计、材料科学、信号完整性、特定应用定制和大批量可制造性工作。
