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航空航天
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单对以太网 (SPE) 白皮书
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TE 中压可分离连接器和接头能够应对马斯喀特机场的湿度、盐度和高温所带来的挑战。
航空航天应用方面的商业协议为设计师带来一定的挑战，要求他们在标准和应用的特定需求方面寻找平衡。在物理层中，用于千兆和 10 千兆以太网、USB、IEEE 1394 及其他的电缆是这种平衡行为的主要示例。这些协议的标准详细说明了对电缆的电气和结构要求。设立标准的其中一个目标在于描述电缆，方便您找到明确具体的电缆，放心使用到应用中。
随着商用飞机为乘客提供更多服务（从视频点播到互联网访问），向每个座位提供服务的互相连接主干必须适应更大的带宽要求。与此同时，飞机制造商正寻找能够方便安装、稳固可靠、需要维护较少或不需要维护的即插即用解决方案。考虑到商用飞机的使用寿命，能适应未来电子设备升级的物理层也是需要的
虽然复合材料的概念及其在航空航天和国防行业的使用已深入人心，但新的功能和新的材料配方让复合电子外壳的使用焕发出新的光彩。用复合材料取代金属外壳，不仅能提供金属在机械和电气方面的全部优势，还能提供轻量、耐腐蚀性和低成本的优势。
虽然复合材料已广泛应用于结构性应用，但在电气和航空电子设备系统中的应用却进展较缓。在这里，我们要讨论用于外壳和 EMI 屏蔽的大容量复合材料制造的发展如何让 TE 这样的公司能提供显著的电气系统优势。
使用无线 ghost 连接，无需实际接触即可传输数据和电力。
碳纳米管技术 (CNT) 已经在半导体和医学等应用领域引发了广泛的关注，在 TE Connectivity (TE)，我们对其重点的研究领域是高性能电力电缆。
对于航天航空中的嵌入式计算应用而言，综合模块化航空电子系统 (IMA) 对实现灵活性非常重要。随着分布式航空电子系统作为实现 IMA 的方法越来越受欢迎，飞机设计师利用封装技术的最新发展，让分布式系统更简单并且效益更高。
机上娱乐系统不只是电影 - 航空旅行其实是将您的办公环境搬到空中。
作为设计师控制高功率电路的主要选择，如今的接触器提供更高效智能的操作，有助于保护电路免受过流和故障的伤害。
