铁路 D-Sub 尾附件

铁路 D-Sub 尾附件

适用于 D-Sub 连接器的一整套加固金属尾附件。

适用于 D-Sub 连接器的一整套加固金属尾附件。 TE Connectivity (TE) 提供适用于 D-Sub 连接器的一整套加固金属尾附件,得益于单一零件数量最少的实用结构,可实现快速而轻松的安装和装配。TE 提供多种选项,包括一个独特的可改造“速锁”系统,可在狭小空间内进行轻松而稳健的装配。压接的电缆出口选项可确保无与伦比的 360° EMI/EMC 屏蔽。外壳压接也可防止电缆扭曲对导线造成的损坏,从而实现快速和轻松的安装。我们还提供无需使用压接工具的螺丝应力消除电缆出口选项。

主要特性

  • 自保持装配螺丝
  • 225o、180o 和 135o 电缆出口选项
  • 高品质金属压铸件外壳
  • 大容量支持密集包装
  • 360o EMI/EMC 屏蔽,支持用于 EN50155 系统
  • M3 或 UNC 4-40 螺纹
  • 全金属零件保证耐火耐烟
  • 多种 M3 和 UNC 4-40 车削钢螺丝选项
  • 2 个应力消除选项(见下文)

速锁护罩

我们的速锁版本是高效省时的解决方案,凭借它的“挤压释放”自锁系统,它还可在单个零件中提供三种电缆出口选项。

主要特性

  • 自保持装配螺丝
  • 单个零件中有 225o、180o 和 135o 电缆出口选项
  • 大容量支持密集包装
  • 挤压释放,无需螺丝锁紧,在装配过程中进行自锁
  • 高品质全金属外壳
  • 360o EMI/EMC 屏蔽
  • 借助速锁插针轻松改造现有系统。
  • 2 个应力消除选项(见下文)
  • 全金属零件保证耐火耐烟
D-Sub 外壳速锁护罩
D-Sub 外壳速锁护罩

电缆出口选项

选项 1:压接应力消除

连接器应力消除或 PG 夹具中的电缆旋转可导致电缆中单独的导线发生断裂。这可导致通常很难找到的间歇性系统错误。

 

解决方案:压接电缆外壳

 

优势:压接外壳是可行且可靠的方法。压接凸缘可防止导线在压接过程中受损。请查看我们的 D-Sub 外壳产品手册,了解如何选择正确的压接凸缘、压接压线筒和压接工具,同时了解更多信息。

 

主要特性

  • 适合标准和速锁护罩
  • 防止电缆旋转,从而提高系统可靠性
  • 360o EMI/EMC 屏蔽支持应用于高 EMI 噪声环境
  • 压接凸缘可保护单独的导线,从而防止导线在压缩过程中发生断裂
D-Sub 外壳电缆出口选项 1:压接应力消除
D-Sub 外壳电缆出口选项 1:压接应力消除
选项 2:带螺丝的电缆出口

TE 的带螺丝电缆出口选项无需使用专用工具即可实现快速而轻松的安装,非常适合那些需要快速而简单的安装的客户。该电缆出口配备一个可实现高效应力消除的两件式电缆固定夹,且装有肋条以防止电缆卡滞。

 

主要特性:

  • 适合标准和速锁护罩
  • 最多压缩至原有体积的近 50%,支持较大的电缆外径范围
  • 使用螺丝压缩电缆,无需使用专用工具
  • 防止电缆卡滞的肋条增大了拔出力

 

请查看我们的 D-Sub 外壳产品手册以了解更多信息,包括订购信息。

D-Sub 外壳选项 2:带螺丝的电缆出口
D-Sub 外壳出口选项 2:带螺丝的电缆出口