设计电动汽车充电基础设施的未来

目前的困境非常明显： 一方面，如果客户对支持大规模电动汽车充电所需的基础设施缺乏信心，则他们不太可能购买电动或插电式混合动力汽车。另一方面，停滞不前的电动汽车市场意味着公司和市政当局在充电基础设施方面的投资正在减少，以推动技术向前发展。它类似于经典的“先有鸡还是先有蛋”的问题。

发展电动交通存在重大障碍。值得庆幸的是，工程师、技术公司、政府机构和其他组织正在共同努力，解决电动汽车充电网络在全球广泛实施过程中面临的一些最复杂的难题。

几个创新领域为电动汽车充电基础设施的未来带来了希望，包括更高电压和电流的解决方案，支持小型化的元件以及改进的热管理技术。TE Connectivity 与工程师密切合作，设计和开发电动汽车充电解决方案，以满足不同地区的特定需求，并满足对更高电流和电压的普遍、不断增长的需求。

广泛采用电动汽车的最大挑战之一是充电速度。 目前，快速充电站可以在 20 到 30 分钟内充电高达 80%，是传统加油站的最有前途的替代方案。越来越多的快速充电站及其提供的充电速度给工程师带来了越来越大的挑战。

快速充电站必须设计为可实现高功率输出和宽范围电流调节，以满足更高的电流和电压要求。这需要选择高质量、可靠的元件，这些元件可以安全地连接和保护整个电动汽车的电力流。例如，专为更高额定功率而设计的继电器和接触器有助于在快速充电模式下实现可靠的充电电路设计和可靠的保护。

为提供更高电压和电流而构建的充电系统增加了电动汽车系统的热负荷， 这增加了电池及其与充电器之间所有连接元件的温度。

因此，必须确保每个元件的尺寸都经过调整，以便它可以承载额定电流而不会过热。但是，它们不应过大，以免增加系统的整体重量、错误分配有限的空间或增加不必要的成本。还可以应用液体冷却技术，使充电电缆能够处理快速充电所需的电流而不会过热。

为了解决热负荷问题并确保设定适当尺寸和高可靠性元件解决方案规范，TE Connectivity 开发了先进的热建模技术，该技术可用于分析内部连接和充电过程中暴露于高温下的元件的性能。这些技术使电动汽车充电系统具有安全可靠的性能。

重要的是，充电基础设施不仅要变得更快、更强大，而且要变得更小、更轻，这样电动汽车充电网络的全球扩张才能继续。 提高充电技术的功率性能，同时减小其尺寸，自然会给工程师带来重大挑战。

在开发交流和直流充电站时，尤其应考虑尺寸和重量。设计小巧轻便的交流充电站将节省车辆空间。这适用于家庭和公共充电站：它们必须尽可能小，以最大限度利用可用空间，特别是在空间有限的城市地区。

电动汽车充电站中的关键元件包括电路板和信号连接器、接触器、功率电阻器和接线端子。如果这些元件可以小型化，该行业将有机会开发更紧凑和灵活的充电解决方案。但是，重要的是要确保随着这些元件变小，提高充电速度所需的性能不会受到影响。

工程师和设计师们与 TE 携手合作，助力打造未来的电子交通基础设施。有关 TE Connectivity 用于节能、快速充电应用的解决方案的更多信息，请参阅“电动汽车充电”