新产品: HIRSCHMANN MOBILITY 遥控调谐器模块

遥控调谐器模块

新一代无线电技术的开端

TE Connectivity 展示了车载无线电技术的下一发展阶段:HIRSCHMANN MOBILITY 遥控调谐器模块 (RTM)。

September 04, 2018

TE Connectivity 展示了车载无线电技术的下一发展阶段:HIRSCHMANN MOBILITY 遥控调谐器模块 (RTM)。RTM 将中央无线电功能集中在车辆后部的一个位置。这样就大大简化了整个天线系统的架构,并最大限度地减少了汽车制造商的音响主机 (HU) 变体的数量。

 

RTM 可提供不同的设计:例如,作为 AM/FM 的入门级型号或作为 AM/FM 和 DAB 的高端遥控调谐器。此外,区域性变体也在酝酿中。靠近车辆天线的 RTM 的直接定位功能可提高接收质量,并且不需要天线放大器。RTM 经由数字 A2B 接口连接到音响主机,通过该接口交换所有音频和数据流。

 

“从汽车制造商的角度来看,新的通信技术开辟了一个复杂的新世界,因为必须通过新功能将客户的需求不断集成到车辆中。最近几年来,这是电子元件比例以及信息娱乐系统的复杂性和成本不断增加的一个重要驱动因素,”TE Connectivity 无线电部门副总裁兼总经理 Thomas Falz 说,“我们的遥控调谐器模块凭借其非凡的概念,正在为解决这一难题和持续降低系统成本做出贡献。”

 

新系统架构带来成本节约:
将无线电功能从音响主机重新定位到车辆后部会带来很多益处(见图表)。新的系统架构减少了同轴电缆和连接的数量,并且所需的天线放大器更少—甚至根本就不需要,这样可进一步降低总成成本。简单的 API 可确保进一步节省开发成本。 

 

简化变体的处理:

将无线电功能从音响主机重新定位到天线会带来更多益处。如果无线电功能位于音响主机中,则会增加汽车制造商的音响主机 (HU) 变体的数量(例如,欧洲的 DAB,美国的 HD)。由于没有无线电,因而简化了变体处理,同时可比以前更容易解决诸如热、空间和电磁辐射等传统 HU 难题。将 RTM 定位在靠近天线的位置可减少车内模拟 HF 信号的传输,并提高接收质量。 

 

HIRSCHMANN MOBILITY 遥控调谐器模块的技术特性:

  • 支持的无线电服务:AM、FM、DAB、DRM 和 HD Radio
  • A2B 数字接口,用于音频、数据和固件更新
  • 高端变体中多达六个独立调谐器,可编程幻象电源 
  • 集成天线诊断

关于 TE

TE Connectivity(NYSE: TEL)是全球技术与制造领导者,年销售额达 140 亿美元,致力于创造一个更安全、可持续、高效、互连的未来。75 余年以来,TE 的连接和传感解决方案经受严苛环境的验证,持续推动着交通、工业应用、医疗技术、能源、数据通信和家居的发展。TE 在全球拥有约 80,000 名员工,其中 8,000 多名为工程师,合作的客户遍及全球近 140 个国家。TE 相信“无限连动,尽在其中”。更多信息,请访问 www.te.com.cn 或关注TE官方微信“TE连动”。

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