变速箱旋转传感器 (TRS) | 驾驶模式传感器
TE Connectivity 推出新的驾驶模式传感器。驾驶模式传感器是一种非接触式传感器，用于检测自动变速箱中的驱动轴位置以提高驾驶效率和舒适性。
October 18, 2016
全球连接和传感器解决方案领域的领军企业 TE Connectivity (TE) 今天宣布推出带集成磁体的新型变速箱旋转传感器 (TRS)。这一非接触式传感器提供有关当前驱动轴位置的关键信息来确认自动变速箱的活动驱动模式，启动-停止等效率和舒适度相关功能需要此信息。
传感器转子中的集成磁体连接在驱动轴一端，用于提供磁场。当驱动轴在正负 50 度振荡运动（最大 359 度）范围内旋转时，印刷电路板上的 3D 霍尔传感器会响应磁场变化。TRS 在其生命周期内的精确度为 1%。
这一坚固耐用的传感器提供 12 位/1 mV 的分辨率，刷新时间为 1 ms 到 10 ms（可编程）。输出选项包括模拟量、数字量 (SENT)、PSI 5 低电流版本和 PWM (100 Hz – 1kHz)。TRS 可以通过 12 伏的汽车标准板网电压或 5 伏和 <10 mA 电流提供。它经过汽车安全完整性等级 (ASIL) B 认证，可在 -40 摄氏度到 150 摄氏度的温度范围内工作。
TE 全球传感器高级经理 Michael Ludwig 表示：“我们的新型变速箱旋转传感器提供非接触式测量功能，是变速箱应用的理想选择。这款传感器解决方案非常可靠，性价比高。由于测量是通过压铸护套进行的，完全封装的传感器元件是油密的，不会接触任何变速箱液体。”
TE 产品连接您车内从新能源系统、信息娱乐系统到传感器技术的几乎每个电气功能。
