从 48V、轻度混合动力和电池电动车，到未来使用氢燃料电池和石墨烯电池的车辆，我们面向多种不同领域提供多种不同的解决方案来帮助降低油耗和污染排放。
介绍： 作为高压连接器和端子产品经理，我通过为电动汽车提供高压连接解决方案，帮助客户应对挑战、满足客户需求。我利用我在开发高压系统方面的专业经验、依靠我们强大的高压产品管理团队和多样化的产品组合，帮助客户选择适合其业务需求的解决方案。
您为什么选择加入 TE？
我于 2017 年加入 TE，担任现场应用工程师一职。我之前在电气硬件领域工作过八年，对我而言，从工程行业转到汽车行业并非易事。但我认为加入 TE 是正确的决定。TE 是一家专注于创新和提供卓越客户体验的全球性公司，这符合我自身的价值理念。此外，在 TE，我有许多学习和职业发展机会。
您的专业领域是什么？
我的专业领域是高压连接器及其在电动汽车领域的不同应用。作为一名拥有丰富逆变器经验的电气工程师，我对高压系统非常了解。我以前在 FAE 工作，这个经历使我了解和熟悉商用车系统和规格。借助这些技术背景，我能够很好地倾听客户的想法和理解他们的需求。
您的客户当前面临的最大挑战是什么？
在商用电动汽车领域，最大的挑战是电池和成本。技术限制、较短的行驶距离和较长的充电时间是困扰最终用户最多的问题。同时，购买商用电动汽车会为客户带来一定的经济负担，因为它比传统 ICE 汽车要贵。
我们的 OEM 客户要求商用车辆拥有更高的性能，包括更高的鲁棒性、更高的 EMC/EMI 性能（尤其是大巴），并且由于商用汽车产生的电流会大许多，还需要加大热管理的力度。
这份工作最吸引您的地方是什么？
我很乐于在日常工作中学习先进技术，比如新的系统架构和解决方案。我也很愿意与工程师合作，共同开发满足客户需求的最佳解决方案。
最让您感到兴奋的行业发展趋势是什么？
看到电动汽车变得越来越智能、可持续性越来越高，我感到非常兴奋。从 48V、轻度混合动力和电池电动车，到未来使用氢燃料电池和石墨烯电池的车辆，我们面向多种不同领域提供多种不同的解决方案来帮助降低油耗和污染排放。随着新技术和新解决方案的不断诞生，我对行业的未来和 TE 在推动行业发展中的作用感到兴奋。
您认为今后 10-20 年间，卡车、大巴和非公路行业会如何发展？
众所周知，商用车比乘用车消耗更多的燃料，排放量更大。商用车电气化是当今世界可持续交通发展的必经阶段。未来十年，大多数车辆将采用混合动力，以降低油耗。我相信，在今后二十年中，我们能够在更多国家和地区实现"零排放"。
所有这些变化都为 TE 及其合作伙伴带来了巨大的机会。高效创新将改变电动汽车市场和我们生活的世界，能够参与此创新历程，着实令人兴奋。
从 48V、轻度混合动力和电池电动车，到未来使用氢燃料电池和石墨烯电池的车辆，我们面向多种不同领域提供多种不同的解决方案来帮助降低油耗和污染排放。
介绍： 作为高压连接器和端子产品经理，我通过为电动汽车提供高压连接解决方案，帮助客户应对挑战、满足客户需求。我利用我在开发高压系统方面的专业经验、依靠我们强大的高压产品管理团队和多样化的产品组合，帮助客户选择适合其业务需求的解决方案。
您为什么选择加入 TE？
我于 2017 年加入 TE，担任现场应用工程师一职。我之前在电气硬件领域工作过八年，对我而言，从工程行业转到汽车行业并非易事。但我认为加入 TE 是正确的决定。TE 是一家专注于创新和提供卓越客户体验的全球性公司，这符合我自身的价值理念。此外，在 TE，我有许多学习和职业发展机会。
您的专业领域是什么？
我的专业领域是高压连接器及其在电动汽车领域的不同应用。作为一名拥有丰富逆变器经验的电气工程师，我对高压系统非常了解。我以前在 FAE 工作，这个经历使我了解和熟悉商用车系统和规格。借助这些技术背景，我能够很好地倾听客户的想法和理解他们的需求。
您的客户当前面临的最大挑战是什么？
在商用电动汽车领域，最大的挑战是电池和成本。技术限制、较短的行驶距离和较长的充电时间是困扰最终用户最多的问题。同时，购买商用电动汽车会为客户带来一定的经济负担，因为它比传统 ICE 汽车要贵。
我们的 OEM 客户要求商用车辆拥有更高的性能，包括更高的鲁棒性、更高的 EMC/EMI 性能（尤其是大巴），并且由于商用汽车产生的电流会大许多，还需要加大热管理的力度。
这份工作最吸引您的地方是什么？
我很乐于在日常工作中学习先进技术，比如新的系统架构和解决方案。我也很愿意与工程师合作，共同开发满足客户需求的最佳解决方案。
最让您感到兴奋的行业发展趋势是什么？
看到电动汽车变得越来越智能、可持续性越来越高，我感到非常兴奋。从 48V、轻度混合动力和电池电动车，到未来使用氢燃料电池和石墨烯电池的车辆，我们面向多种不同领域提供多种不同的解决方案来帮助降低油耗和污染排放。随着新技术和新解决方案的不断诞生，我对行业的未来和 TE 在推动行业发展中的作用感到兴奋。
您认为今后 10-20 年间，卡车、大巴和非公路行业会如何发展？
众所周知，商用车比乘用车消耗更多的燃料，排放量更大。商用车电气化是当今世界可持续交通发展的必经阶段。未来十年，大多数车辆将采用混合动力，以降低油耗。我相信，在今后二十年中，我们能够在更多国家和地区实现"零排放"。
所有这些变化都为 TE 及其合作伙伴带来了巨大的机会。高效创新将改变电动汽车市场和我们生活的世界，能够参与此创新历程，着实令人兴奋。
