绝缘体

绝缘体

TE 的 HVIB 聚合物绝缘体为受电弓、汇流条和设备支撑提供可靠而轻量的设计。绝缘体适用于交流和直流系统。

行业领先的 Raychem 高电压绝缘材料与经证明行之有效的聚合物或玻璃纤维内芯相结合,使得绝缘体易于安装并在严苛的铁路环境中完全可靠。 HVIB 绝缘体用于在机车、多节列车和高速列车上支撑受电弓、汇流条和其他高电压电力设备。金属端接头从各种各样的可用标准产品中选择,也可以进行定制设计。TE 还可提供用于特殊应用的绝缘体,例如受电弓送气绝缘体。送气绝缘体容纳螺旋缠绕的空气管,这些空气管用 Raychem 高电压材料包覆,从而产生了一条很长的 不含湿气的内部漏电通路。

特性

  • 1.5/3 kVdc,15/25 kVac 复合绝缘体已针对 铁路使用环境进行优化
  • 与传统陶瓷替代品相比,重量更轻,更易于操作
  • 由于使用聚合材料,因此耐冲击,几乎牢不可破
  • 提供标准设计,但可以针对特定应用进行定制设计
  • 适用于特殊应用,例如送气绝缘体
  • 模块化结构适合 新设计的小批量简易生产
  • 在高速列车上 20 多年的服役历史证明了可靠性
  • 免维护,最大限度减少了总生命周期成本

定制设计服务

虽然提供标准绝缘体设计,但也可针对特定应用进行定制设计。通过提供这种设计服务,TE 可以提供满足所有新建和翻新应用需求的绝缘体。各种设计均可在大多数主要 2D 或 3D 绘图软件包中建模。

典型额定值

25 kV 支持绝缘体的典型额定值

 

特征
工作电压 25 kV(标称)
交流耐受电压 >75 kV
冲击耐受电压 >170 kV
工作温度 -40°C 至 +80°C
高度 300–400 mm
外壳材料 Raychem 高电压聚烯烃
典型击距 350–450 mm
典型漏电距离 650–1000 mm
典型直径 40–80 mm
端部接头 可满足客户规范的多种设计
悬臂 10 kN(最大工作额定值)
拉伸 10 kN(最大工作额定值)
重量 5.5 kg

测试

HVIB 绝缘体已按照主要铁路标准进行全面的电气、机械和环保资格测试。绝缘体批次按顺序编号以提供全面可追溯性。

绝缘体

绝缘体

TE 的 HVIB 聚合物绝缘体为受电弓、汇流条和设备支撑提供可靠而轻量的设计。绝缘体适用于交流和直流系统。

行业领先的 Raychem 高电压绝缘材料与经证明行之有效的聚合物或玻璃纤维内芯相结合,使得绝缘体易于安装并在严苛的铁路环境中完全可靠。 HVIB 绝缘体用于在机车、多节列车和高速列车上支撑受电弓、汇流条和其他高电压电力设备。金属端接头从各种各样的可用标准产品中选择,也可以进行定制设计。TE 还可提供用于特殊应用的绝缘体,例如受电弓送气绝缘体。送气绝缘体容纳螺旋缠绕的空气管,这些空气管用 Raychem 高电压材料包覆,从而产生了一条很长的 不含湿气的内部漏电通路。

特性

  • 1.5/3 kVdc,15/25 kVac 复合绝缘体已针对 铁路使用环境进行优化
  • 与传统陶瓷替代品相比,重量更轻,更易于操作
  • 由于使用聚合材料,因此耐冲击,几乎牢不可破
  • 提供标准设计,但可以针对特定应用进行定制设计
  • 适用于特殊应用,例如送气绝缘体
  • 模块化结构适合 新设计的小批量简易生产
  • 在高速列车上 20 多年的服役历史证明了可靠性
  • 免维护,最大限度减少了总生命周期成本

定制设计服务

虽然提供标准绝缘体设计,但也可针对特定应用进行定制设计。通过提供这种设计服务,TE 可以提供满足所有新建和翻新应用需求的绝缘体。各种设计均可在大多数主要 2D 或 3D 绘图软件包中建模。

典型额定值

25 kV 支持绝缘体的典型额定值

 

特征
工作电压 25 kV(标称)
交流耐受电压 >75 kV
冲击耐受电压 >170 kV
工作温度 -40°C 至 +80°C
高度 300–400 mm
外壳材料 Raychem 高电压聚烯烃
典型击距 350–450 mm
典型漏电距离 650–1000 mm
典型直径 40–80 mm
端部接头 可满足客户规范的多种设计
悬臂 10 kN(最大工作额定值)
拉伸 10 kN(最大工作额定值)
重量 5.5 kg

测试

HVIB 绝缘体已按照主要铁路标准进行全面的电气、机械和环保资格测试。绝缘体批次按顺序编号以提供全面可追溯性。