TE Formula E 测试车发动机

组装冠军赛车

在赛车中获得成功始于选择合适的元件。作者:Paul Webb

关键元件

从表面来看,您可能认为赛车运动并不复杂,无非是为了愉悦忠实的赛车迷,在周末下午举行的豪华赛车赛道比赛。但是赛车运动远不止这些。赛车的各种性能都达到了极限,远远超过了普通的民用车。为了实现那种速度和耐用性,幕后还必须完成很多任务。是的,任何人都可以组装能够高速行驶的车辆。但赢得比赛的关键是要组装出冠军赛车。这也正是事情的复杂之处。

那么,关于组装一辆冠军赛车,我们需要了解哪些因素?嗯,有多种因素。如果观察目前世界上的顶级车队,我们就会发现他们的成功并非偶然。不仅如此,而且往往是风水轮流转,即他们在几个赛季中可能会领先,但对手也会不可避免地迎头赶上,并开始自己的主导时代。

让我们从世界一级方程式锦标赛 (F1) 开始说起吧。奔驰和刘易斯·汉密尔顿当时似乎就能够不出错。然而,此项成功的种子在 2011 年就开始萌芽了,当时就新的发动机规则达成了协议。奔驰开始工作的时间早于对手,因此他们可以了解底盘和动力系统之间的集成。这是我们的第一课,即让车辆的所有部分协同工作。如果发动机性能较低,ace 底盘几乎不能带来改变。事实上这一切归根结底是对细节的关注。世界一级方程式锦标赛 (F1) 中最慢的赛车其实只比领先者大约慢 6%,所以第一名和最后一名之间的区别真的没有看到的那样大。最小的细节都可能带来改变。事实上,即使只是一个小元件设置不正确,对手都可能赢得优势。

Formula E 测试车
London ePrix 中的 TE 赛车
Formula E 测试车发动机
在 TE 赛车发动机罩下方。

设计和传感器

赛车的设计实际上必须应用物理定律。组装赛车应将重量降至最低,因为耗用动力驱动多余质量毫无意义。然后,其包装需符合航空设计人员的要求。然而,这绝不是一个容易的折中方案。下面我们就来了解另一点。赛车上的各个方面都会采取折中方案,因为必须遵守物理定律或必须考虑到赛车的其他方面。驾驶员的胳膊和腿其实让实现成功的航空包装更具挑战性。其中涉及许多因素。

TE 从哪里获得此系列的流程和细节?由于电气产品的主要供应商几乎无处不在,因此我们也发挥着不同寻常的作用。事后思考赛车电气元件的日子已经过去很久了。赛车和自行车现在都复杂得多,且传感器控制实际运行并大幅提高性能能力。

由于对赛车上的一切事物实现监测,因此需要大量传感和连接功能来收集此有价值的数据。经营赛车的成本极其高昂,所以只要赛车在服役期,任何一丁点的数据都不能损坏或不可用。这种情况的最佳选择是德驰赛车和瑞侃所提供的产品。如果存在要分析的运动、压力或温度,TE 产品已准备好迎接这一挑战。但是,如果每辆赛车都采用我们的产品,那么车队如何在竞争中赢得优势呢?如何拥有冠军赛车?多年来,我们已经能够为那些复杂的互连解决方案提供定制选项。这是因为我们拥有独特的设置,我们有能力设计、组装、库存并从我们的黑斯廷斯工厂进行分配。

TE 德驰赛车连接器
TE 德驰赛车连接器

TE 的作用

由于提供定制解决方案,因此我们必须从客户处全面收集各种技术细节。有关各个车队的这种独特信息需要极其谨慎地进行处理,并且我们付诸很多努力来守护他们的信心。他们不仅要相信我们的产品质量,而且要信任我们在赛车竞争领域中的诚信。

车队经常要求我们减轻重量并帮助提供非常紧密的包装。多年来,我们的传感器连接器已经历了从军用尺寸 8 到小型赛车设计尺寸 2 (ASX) 的改变。我们正在借助 TE 的巨大能力,让车队能够使用自己的插入设计,以实现各种较高和较低的电流线束设计。在以后的日子里,我们会继续了解关于冠军赛车元件的详细信息。20 年前,我们发明了赛车的布线方法,我们正处于提供解决方案的阶段,而对我们团队而言,这些解决方案现在只存在于科幻小说中。

技术和新材料带来了许多契机,加之我们在赛车行业中建立的良好关系,这一切使我们能够在今后多年的赛车设计中发挥关键作用。凭借我们的尖端产品和历史悠久的创新,我们继续开拓未来的赛车市场。