单对以太网 (SPE) 通过两根而不是八根导线就能完成以太网传输。根据 ARINC 854 的规定,TE Connectivity (TE) 现在正在将其开创性的 Mini-ETH 互连系统引入商业航空航天市场。这种更小、更轻、更智能的技术能够为当今和未来的飞机提供尺寸、重量和性能优势,因为互联飞机使用的电线更少。
从起飞到着陆,以及中间的每一英里,乘客和货物都依靠可靠的航空工程来舒适地飞行并安全到达。
保持飞行状态并在航空业处于领先地位意味着宽体和
窄体飞机制造商必须平衡重量和速度的
双重性能挑战,以及成本
和载客量方面的业务挑战。
为了帮助您实现这种平衡,TE Connectivity (TE) 在航空航天材料、
工艺、物理和制造的航空工程创新方面继续
一直保持领先地位:重量更轻的电线和电缆有助于
降低长途飞行时昂贵的燃料消耗。下一代光纤
可提供更高的容量和更低的延迟,
以提高飞机通信完整性。灵活的互连支持占用空间更小
的机上娱乐系统。而这仅仅只是开始。有了 TE,天空就是
极限。
飞机的安全性、舒适性和可靠性是复杂的电力、航空电子设备、飞行控制、电气和通信子组件网络的副产品。探索我们的轻量化、节省空间且性能出色的航空航天元件产品组合,包括 X、Y 和 Z 等诸多套件。每套解决方案都是为您的飞机应用量身定制的。
单对以太网 (SPE) 通过两根而不是八根导线就能完成以太网传输。根据 ARINC 854 的规定,TE Connectivity (TE) 现在正在将其开创性的 Mini-ETH 互连系统引入商业航空航天市场。这种更小、更轻、更智能的技术能够为当今和未来的飞机提供尺寸、重量和性能优势,因为互联飞机使用的电线更少。
分布式航空电子系统以更小、更轻的封装实现灵活的功能。小型模块化机架原理 (MiniMRP) 按照 ARINC 836A 进行了标准化,正在迅速成为分布式系统封装的首要选择。MiniMRP 提供可以通过飞机轻松部署的标准化模块,从而可以通过光纤或铜制主干电缆收集和分发信息。