ネットワーク接続された航空機は配線の低減から始まります

今日の航空機には、かつてないほど多数の電子機器が搭載されています。機体と客室の全体を通して、画面、センサ、データ ハブ、スイッチ、ソリッド ステート ドライブ (SSD) アレイ、コンピュータ、IFE サーバなどの電子機器に合わせた設計を行う必要があります。このような電子機器はすべて多数の配線を必要とし、燃料性能に大きく影響します。
 

持続可能性を高めるには、航空機の客室ネットワークは、軽量化を進めながらよりスマートに進化する必要があります。SWaP とコネクティビティの課題に対処するため、標準化された客室ネットワークの設計コンセプトの開発と導入が進められています。モジュラ式で拡張可能な分散アーキテクチャにより、従来の集中型 IT ネットワークの接続形態と比べて、大幅な柔軟性の向上が実現します。
 

現在のそして将来のコネクティビティ オプションの出発点となるのが、イーサネットのネットワーク プロトコルです。汎用性やコストの低さ、そして広く普及しているオープン標準であるという特徴から、イーサネットは、最新の航空機の客室ネットワークで求められる SWaP や性能のニーズに応えられるよう、物理層において進化を続けています。

Q: シングル ペア イーサネット (SPE) とは何ですか?

A: シングル ペア イーサネット (SPE) は、1 対のツイストペアだけを使用するイーサネットによってデータの伝送を実現します。現在では、10 Mbps から 1 Gbps の伝送レートに対応しています。航空宇宙用途では、最初に 100BT1 に対応した SPE がリリースされ、今後 (次回) のバージョンでは 1000BT1 に対応する予定です。

Q: 従来のイーサネットと比較したシングル ペア イーサネット (SPE) の利点としては、どのようなものが挙げられますか? 

A: 従来のイーサネットでは、産業用途に基づき、2 対または 4 対のワイヤが必要になります。それに対し、シングル ペア イーサネット (SPE) では 1 対しか必要としません。4 本または 8 本のワイヤが必要な従来のイーサネット ケーブルと比較して、SPE では 2 本のワイヤしか必要としない設計のため、配線重量がほぼ半分になります。シングル ペア イーサネット (SPE) は、コストとシステムの複雑さを低減するのに役立ちます。汎用性や広く普及しているオープン標準であるという特徴から、イーサネットは、最新航空機の客室内における分散ネットワーク アーキテクチャの設計に対応できます。