Découvrez les nouveaux connecteurs SUPERSEAL 1.0, comprenant les embases à bride, les connecteurs à levier, les embases mâles et les bornes plaquées argent. Ils sont conçus pour répondre aux exigences de l'électrification des véhicules modernes.
Le connecteur SUPERSEAL à 34 positions vient compléter la famille SUPERSEAL 1.0 avec des solutions conçues pour répondre aux besoins émergents des systèmes de transport électrifiés et lourds. Disponibles avec embases à brides , connecteurs à levier de verrouillage et nouveaux capots en option, les extensions 34P ffrent une meilleure stabilité mécanique et une plus grande facilité d'installation, tout en maintenant des performances d'étanchéité IP67/IP69K dans des conditions de vibrations élevées et de pulvérisation d'eau.
Les extensions sont conçues pour être compatibles avec les modules de commande et les architectures de cartes de circuits imprimés (PCB) de la prochaine génération dans les véhicules routiers et non routiers, tels que les camions, les autobus, les équipements agricoles et de construction, et les deux-roues.
Position | Embase à broches | Boîtier de connecteur | Type de broche | Type de détrompage | Verrouillage |
---|---|---|---|---|---|
34 |
2384723- 1 | 2389578-3* | Angle droit | 1 | Double |
2384723- 2 | 2389578-4* | Angle droit | 2 | Double | |
2384723- 3 | 2389578- 1 | Angle droit | 1 | Supérieur | |
2384723- 4 | 2389578- 2 | Angle droit | 2 | Supérieur | |
2388688- 1 | 2389578- 1 | Droit | 1 | Supérieur | |
2388688- 2 | 2389578- 2 | Droit | 2 | Supérieur | |
1-2388688-3 | 2389578-3* | Droit | 1 | Double | |
1-2388688-4 | 2389578-4* | Droit | 2 | Double | |
-- | 2468445-1* |
-- | 1 | Supérieur |
*Avec des fils de plus petite taille selon les besoins du client, veuillez consulter le schéma du client ainsi que les spécifications des bornes pour plus de détails sur la sélection du produit.
Position | Embase à broches | Boîtier de connecteur | Type de broche | Type de détrompage | Verrouillage |
---|---|---|---|---|---|
34 |
8-2384723-5 |
2430273- 1 | Angle droit | 1 | N/A |
8-2384723-6 |
2430273- 2 | Angle droit | 2 | N/A |
|
8-2388688-5 |
2430273- 1 | Droit |
1 | N/A |
|
8-2388688-6 |
2430273- 2 | Droit | 2 | N/A |
Remarque : Les embases de ce tableau ne peuvent s'accoupler qu'avec les boîtiers de connecteur de ce tableau.
Taille |
Forme du contact femelle |
Taille du fil (mm2) |
Diamètre de l'isolant (mm) |
Finitions |
---|---|---|---|---|
1,0 mm |
2461132- 2 | 0,5 | 1,6 – 1,9 | Argent |
2461132- 1 | 0,75 – 1,25 | 1,6 – 2,2 |
*En développement. Pour plus d’informations, veuillez contacter TE.
Position | Numéro de référence |
Angle de sortie | Type de verrouillage du connecteur mâle |
---|---|---|---|
34 |
2389576- 1 | 180° | Verrouillage simple/double |
2389577- 1 | 90° | Verrouillage simple/double |
|
2459350- 1 | 90° | Levier |
Optimisé pour les systèmes de véhicules électrifiés et les environnements TIC (transports industriels et commerciaux) difficiles.
Alors que l'électrification s'accélère dans les véhicules industriels et commerciaux, la demande pour des connexions fil-à-carte compactes, étanches et fiables continue d'augmenter. Les connecteurs SUPERSEAL 1.0 répondent à ces exigences en offrant une solution robuste et résistante aux vibrations pour les circuits imprimés haute densité utilisées dans des conditions d'exploitation difficiles.
Les derniers produits de la gamme SUPERSEAL 1.0, y compris les embases à bride à 34 positions et les connecteurs avec support de capot, les embases mâles et les connecteurs actionnés par levier, sont spécialement conçus pour les modules de commande de nouvelle génération dans les moteurs thermiques, électriques ainsi que dans les systèmes de transmission. Les nouvelles options de placage des bornes (or, étain et argent) offrent une grande flexibilité en termes de performances et de prix. Que vous recherchiez la simplicité d'installation, l'amélioration de l'étanchéité ou la durabilité à long terme, les connecteurs SUPERSEAL 1.0 offrent des connexions polyvalentes et fiables qui réduisent le temps d'installation et le temps d'immobilisation des véhicules.