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概述

加速度传感器象征着 TE Connectivity (TE) 可靠的压阻式 MEMS 传感器的下一次演进,它具有最佳的内部气体阻尼量,可实现出色的抗冲击生存能力,并提供高达 6000Hz 频率的平滑振幅响应(1000g & 2000g 量程)。 型号 1201 & 1201F 碰撞区域加速度传感器的量程为 ±50g 至 ±2000g,采用标称 4000Ω 阻抗的全桥配置,可提供短预热时间和最小偏移,远优于市场中的同类传感器。该加速度传感器采用坚固外壳封装、屏蔽式低噪声电缆,专为碰撞区域测试而设计。型号 1201 专为粘合型安装设计,1201F 采用用于螺钉安装的一体式法兰设计,并配备 #2-56 内六角螺钉。型号 1201 & 1201F 系列加速度传感器采用 Stycast 全密封设计,可在 -20°C 至 +85°C 的全工作温度范围内提供 IP65 保护。TE Connectivity 还采用便于用户使用的 excel 格式来提供校准数据,这使得大量用户能够快速上传安装的每个传感器的校准信息。

优势

  • 直流响应碰撞测试加速度传感器
  • 新一代压阻式 MEMS 传感器
  • 量程:±50 g 至 ±2000 g
  • 专为要求严苛的碰撞区域测试而设计
  • 符合 SAE-J211 标准
  • 标准 <40mV ZMO
  • 线性< 1%
  • 10,000 g 过载冲击防护
  • 2-10Vdc 激励电压
  • 保护等级 IP-65
  • 最佳气态阻尼
  • 耐用的低噪声电缆
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应用于

  • 碰撞区域测试
  • 汽车安全测试应用
  • 冲击和碰撞测试
  • 瞬变跌落测试
  • 头盔冲击测试

常见问题

常见问答解答

什么是加速度传感器?

加速度传感器能够测量设备或系统的加速度或振动。从物理上看,可以将加速度传感器看作只不过是连接到框架的弹簧上的一个质量块。当框架移动时,该质量块保持静止,直到弹簧被拉伸,给该质量块施加足够的能量,使其移动。

 

压电 (PE)、压阻 (PR) 和可变电容 (VC) 加速度传感器有什么区别?
“压电”一词来自希腊语“piezein”,意思是按或挤压。在这里,指的是材料的基本特征;在被按压或受力时,压电 (PE) 材料产生电荷,压阻 (PR) 材料产生电阻变化。可变电容 (VC) 传感器实质上是根据在两个平行电容板之间移动的惯性质量块的电容变化来推导加速度测量的加速度传感器。这些是目前使用的大多数加速度传感器的工作原理。

 

在压阻加速度传感器中,“阻尼”指的是什么?
通过在两个大的移动板之间提供一个狭窄的间隙,空气被取代,而这种取代减慢了质量块的运动,从而减弱了运动。如果间隙未被良好控制,则压阻加速度传感器可能严重欠阻尼或过阻尼。过阻尼的问题在于传感器失去了有用的带宽。对于欠阻尼器件,当加速度传感器在峰值响应附近被激发时,更容易出现信号失真和断裂现象。例如,Q 为 10 的器件表示在谐振频率下 10 倍的增益,以及 1g 加速度输入可将惯性质量块激发到 10g。

 

规格特性

请查看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。 

产品类型特性

  • 传感器封装  即插即用

  • 加速度计类型  MEMS DC

  • 加速度传感器产品类型  MEMS 加速度传感器

  • 输出类型  直流

结构特性

  • 电气连接  一体式电缆

电气特征

  • 满量程输出电压 (VDC) ±.1

  • 励磁电压 (VDC) 2 – 10

  • 零加速输出 (mV) ±40

信号特征

  • 频率响应 (Hz) 0-800 到 0-3000

主体特性

  • 主要产品材料  阳极氧化铝

  • 感应轴数  Uniaxial

  • 产品重量  2.5 g [ .087 oz ]

机械附件

  • 安装类型  粘贴

使用环境

  • 工作温度范围  -20 – 85 °C [ -4 – 185 °F ]

行业标准

  • IP 等级  IP65

其他

  • 加速度范围 (±) (g) 50, 100, 200, 500, 1000

  • 灵敏度 (mV/g) .15, .4, .9, 2

  • 非线性 (%FSO) ±1

参考编号

  • TE 内部编号 CAT-PPA0001

相关资料